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8、9月乘用車市場增長二成 比亞迪銷量下滑二成

從乘聯會的狹義乘用車批發銷量數據來看，2010年1-7月比亞迪的累計銷量超過奇瑞，成為中國狹義乘用車銷量第一的自主品牌車企。但8、9月份，比亞迪的銷量分別同比下滑19.1%和24.9%，致其這2個單月以及1-8月和1-9月的累計銷量均從自主品牌第一的位置跌落。

實際上從4月份開始，比亞迪的銷量增長率基本處于下滑趨勢。其中，6月份是個轉折點。在此之前，比亞迪銷量增長率雖下滑，但下滑至5月份時，仍能達到38%，而6月份卻驟降至3.2%，8月份和9月份更進一步演化成愈來愈大的負增長。

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對照中國狹義乘用車行業的平均增長率，可發現，比亞迪1-9月的累計銷量增長率僅有32.7%，低于行業平均水平39%。從單月來看，該公司已連續四個月——6月至9月——銷量增長率低于行業平均水平，尤其是8、9月份比亞迪20%左右的下滑與整個市場20%左右的增長形成鮮明對比。

從車型看，從今年8月份，比亞迪的主力車型中已開始出現大幅下滑。該月比亞迪F3三廂和F6的銷量分別下滑45.8%和49.1%至11934輛和1858輛，只有F3兩廂和F0分別增長2.6%和11.8%，至2729輛和11209輛。

今年9月份，F3兩廂也加入了比亞迪的銷量下滑車型陣營。該月F3兩廂銷量同比下滑25.4%，至2999輛；F3三廂銷量同比下滑49%，至11890輛；F6銷量同比下滑59.6，至2308輛。只有F0出現增長——9月增長14.7%至12615輛。