二手車電子交易平臺涌入千億
2013年，貝塔斯曼、紅杉資本、經緯創投等大批投資商以千萬級資本，首次進入二手車電子商務交易平臺，而以投資小米為經典案例的晨興創投，也通過投資車易拍、公平價和大搜車完成對二手車價值鏈的多方位布局。資本大體量、密集投入二手車行業，引發了整個汽車產業的關注。
業界認為，這是中國二手車進入爆發期的信號。"在經歷了2010年-2011年的汽車銷售高峰之后，中國汽車置換和二手車高峰會隨之而來。以中國人的換車周期4年來算，2014年二手車將會爆發式增長，相關服務的需求也將越來越大，所以眾多投資者已經在二手車方面積極的布局。"民生銀行汽車金融部總監王煒表示。
與上一輪投資相比，今年二手車汽車電商吸引的投資已經進入千萬以上的級別。以車易拍為例，2011車易拍獲得明星投資商晨興創投的A輪投資為500萬，但第二輪經緯創投的投資已經達到2000萬。
實際上，投資商投錢都是看時間點的，A輪投資一般是5-7年，5年是一個基準，B輪投3-5年，再往后就是三年以內。投資周期的縮短表明投資人的判斷是，三年內二手車就會爆發。
商務部數據顯示，2012年二手車交易額為3595億元，同比增長22.6%，相當于同期新車銷量的41%。2012年堪稱是二手車電商品牌平臺發展的元年，以車易拍、開心幫賣、優信拍、273為代表的電商企業已經快速切入二手車市場。預計未來3-5年，二手車電子商務交易量還會出現井噴。到2018年，二手車電商交易量將占總銷量的4%，達到80萬臺，如果按照每輛車成交價5.5萬元計算，二手車電子商務交易金額在2018年將達到440億元左右。
而從二手車價值鏈來看，二手車服務已經從信息服務延伸到價格和車況。美國KBB的進入，讓二手車價格成為熱點，“二手車每一個都是單獨的產品，同一款車，車況不一樣，保養的狀況不一樣，都是不同的產品，所以不能像新車一樣全國同一型號一個價錢，所以需要一個價格形成機制，沒有價格形成機制就沒有辦法做大規模的二手車跨地區交易。而這里面拍賣和車況非常重要。所以車況和價格發現是非常重要的。"晨興創投董事總經理石建明表示。
目前，車易拍、優信拍和273都推出了自己的車況鑒定品牌，分別為268V、查客和車況寶。目前來看，只有車易拍對其檢測報告承擔完全的賠付責任，開新幫賣、優信拍和273均可承擔部分責任，其他平臺還沒有宣稱為其檢測結果負責。